汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)1一2年后（約20000公里左右）,會(huì)不同程度的發(fā)生性能下降的現(xiàn)象，表現(xiàn)形式為：

　　■　經(jīng)濟(jì)性能下降，燃油消耗增加　

　　■　動(dòng)力不足，急加速不暢快

　　■　啟動(dòng)不順暢,尤其是冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)

　　■　怠速不穩(wěn)、發(fā)抖甚至收油熄火

　　■　尾氣排放超標(biāo)　

　　■　噪音增大

　　■　機(jī)油變黑速度加快，甚至出現(xiàn)輕微燒機(jī)油的現(xiàn)象

　　其中一個(gè)不可忽視的重要因素就是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生了積碳污染。積碳的產(chǎn)生與積累，影響了發(fā)動(dòng)機(jī)正常協(xié)調(diào)的工作, 導(dǎo)致了綜合性能的降低，使汽車(chē)不再有良好的可操作性,給安全行車(chē)也帶來(lái)了隱患

　　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生的積碳，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能造成了嚴(yán)重影響，也大大縮短了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。我們知道，影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的主要因素有三個(gè)方面即腐蝕、磨損、積碳,被稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的三大"殺手"。

　　將特殊處理的氫氧氣通過(guò)專(zhuān)用軟管進(jìn)入汽車(chē)引擎空氣濾清器內(nèi)，發(fā)動(dòng)汽車(chē)引擎，將引擎保持在怠速狀態(tài)。同時(shí)注入氫氧氣，開(kāi)始進(jìn)行除積碳工作。可根據(jù)汽車(chē)排量和積碳程度不同，選擇不同的產(chǎn)氣量和除碳時(shí)間。無(wú)任何化學(xué)成份添加，不會(huì)對(duì)引擎零部件造成損毀。

　　最新一項(xiàng)測(cè)試表明，經(jīng)過(guò)特殊處理的氫氧氣加入汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中混合燃燒,可大幅降低汽車(chē)尾氣排放量。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)證明,使用前后對(duì)比鮮明，使用后減排效果顯著。目前公司正在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)微型車(chē)載機(jī)型,隨車(chē)直接參與發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒, 使汽車(chē)在正常行駛中減少?gòu)U氣排放量。